城市道路施工围挡

围蔽安装安技术交底：1、进入施工现场必正确带好安帽，系好下额带，严禁穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场，严禁酒后上班。2、围挡安置应整齐稳固，安置的位置应以不妨碍道路交通和行人通过为原则，围挡前应做好交通导向标志，施工时应指派人员维护交通秩序。3、施工作业人员应配备的安防护用品（安帽、绝缘手套、防护口罩等），且必正确配戴，按规定戴好防护用品。4、按安操作规程正确使用机具，作业前检查机具运作是否正常，不得随意接电。5、材料运输安保护措施：所有材料在运输到施工现场的过程中必先码放整齐绑扎牢固，严禁超载和超出车厢外，看清道路、稳重、慢行，必要时由专职人员指挥行驶，晚上操作时必有足够的照明设施，卸料时轻拿轻放码放到地方。6、交通安保护措施：围挡夜间施工作业时，出入口处设立防撞桶，施工人员身穿荧光服，临时路栏上贴反光膜并派有专人负责指挥交通。7、施工现场必保持干净，禁止乱扔废料和绑丝，以防止出现扎脚等现象。8、围挡板安装时禁止晃动、打闹，以防止钢立柱变形和伤人现象出现。9、安装围挡时不得将工具、材料随意摆放，对施工现场的剩余材料，应及时清理或回收。

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打造工地风景线：在实际施工中，工地上尘土飞扬，材料设备无序堆放，工程围挡应运而生。传统围挡基本上是钢管或角钢焊框，衬以铁丝网或薄钢板，用水泥墩做脚，有许多不足之处；：一是简陋，有碍市容。二是抗风阻系数低，不牢固，易倒、伤人毁物。三是空间商业价值利用低，浪费资源。1、 由优pvc材料挤出成型拼装，内衬钢管，强度大幅度提高。2、 高度及颜色按客户要求定制。3、 Pvc市政工程围挡安装简单快捷牢固，抗风阻系数高。4、 所有者（使用者）可在pvc工程围挡上做文字或图广，并可出租广位，充分利用提升空间价值。

围挡需在非混凝土路面下加设混凝土或砖基础。，根据测好的围挡位置线及设计图纸要求，施工围挡基础；基础截面形式及尺寸，见下图。在未硬化的施工场地内按围挡位置线开挖500X500mm的基础槽，待验收合格后，开始浇筑C30混凝土基础，浇筑过程中严格按照技术交底施工。浇筑完毕后，及时覆盖并养护。施工中可根据施工具体情况相应增加其他稳固围挡措施4.3 立柱及板块设计  

施工围挡采用50mm厚外白内蓝轻质双层夹心彩钢板，高度2.0m，立柱边长100mm，高2.5m的方形钢管外套PVC塑料管，钢管壁厚3mm。围挡顶部设置压顶条，底部地面采用500mm×240mm的砖砌基础，外侧贴60mm×200mm灰色瓷板勾凹缝，内侧刷20mm厚水泥砂浆，凝固后刷白。每隔3m设一根锚入于地面的型钢立柱，砼路面立柱底部与150mm×230mm×5mm钢板焊，钢板采用四个13mmφ10膨胀螺栓锚固定基础面，围挡稳固、整齐、美观。  围挡顶部安装警示红灯，间距与型钢立柱一致，照明线设塑料套管，确保金属架体不带管，灯具用套管挑出围挡上口150mm，套管上导线口朝下。围挡有宣传标语处间隔1m设置下照射灯，彩钢板横铺100mm的方形钢管用于固定下照射灯，在临行车道围挡砖外侧每间隔2m设置海油公司的背景图案，并配有经公司批准的宣传标语。

交通疏导安技术交底：1、作业人员必经过安技术培训，掌握本工种安产知识和技能。2、汽车司机必取得交通管理部门颁发的驾驶后方可上岗。3、沟槽边、作业点、道路口必设明显安标志，夜间必设红色警示灯。4、作业时应保持作业道路通畅、作业环境整洁。在雨、雪后和冬期，露天作业时必先水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。5、必听从路政、交的发排。6、上路施工人员必穿反光衣，非路政人员不准穿着路政服装，施工人员不得随意横穿道路。7、严禁在施工区域内嬉戏打闹。8、设专职人员进行交通设施的维护及指挥施工车辆出入。9、鉴于封门路面入口处有时会有交通混乱而容易堵车的现象，在施工区前端处必安排一个专职交通疏导员疏导交通。10、安员负责交通标志的设置和维护，当施工完成后，尽快将施工管制标志撤离开交通，当因故暂停施工时，将施工的工作面交通管制标志撤至工作面，尽量增加行车路面的宽度。11、负责交通指挥专员不得擅自离岗，交有专监督、组织和安排。12、施工车辆进出工地必有专人指挥。13、新工人或转岗工人必经入场或转岗培训，考核合格后方可上岗，实习期间必在有经验的工人下进行作业。

据了解，在所有主要路面铺设完成后，提升改造工程将转入道路慢行系统的建设，逐渐完善道路周边商户、住户的出行条件，完善行人过街设施，建立健全的临时交通组织。昨日从昆明市住建局获悉，按照之前召开的人路道路恢复提升工程媒体通气会统一要求，7月10日前将完成全线沥青粗粒的铺设；目前人路从人中路到人西路已基本完成粗沥青层铺设，虽有局部地方还在完善施工，但已不影响通行。但这并不意味施工已全部结束，后期还会有短期施工进行，比如路面铺设细沥青。后的工期要求是10月底，但将根据现场情况进行调整加.